Skuteri 50 ccm
PREV
NEXT
http://www.milano.co.rs/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/256500AGILITY_RS_NAKED_03.jpg
Pogledajte detalje
RS Naked 50 2T
Pogledajte specifikacije i galeriju slika za RS Naked 50 2T.
|
||
| Poslednje ažurirano petak, 25 novembar 2011 20:50 |
http://www.milano.co.rs/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/993518dink_01.jpg
Pogledajte detalje
Dink (Spacer) 50
Pogledajte specifikacije i galeriju slika za Dink (Spacer) 50.
|
||
| Poslednje ažurirano nedelja, 01 april 2012 19:25 |
http://www.milano.co.rs/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/182342VISA_R_04.jpg
Pogledajte detalje
Visa R 50
Pogledajte specifikacije i galeriju slika za Visa R 50.
|
||
| Poslednje ažurirano nedelja, 01 april 2012 19:26 |
Komentari
Manjač je manualni-poluautomatski, biraš brzine ali bez kvačila.Probao sam Orionov model identičan Kymco visa-i,i generalno sam zadovoljan,lepo radi,brzine se menjaju tečno i makano....kod 4T 50ccm je po meni bitan menjač,kakav-takav,s tim što od Kymca očekujem bar malo više snage i bolji kvalitet.Ovo je u principu Hondino rešenje staro 30-tak godina i pokazalo se kao postojano,jer se ovaj tip mopeda vozi pretežno u Azijsko-Pacifičkoj regiji,gde on često služi kao TAXI.
Dodaj komentar
http://www.milano.co.rs/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/232907VITALITY_2.jpg
Pogledajte detalje
Vitality 50
Pogledajte specifikacije i galeriju slika za Vitality 50.
|
||
| Poslednje ažurirano nedelja, 01 april 2012 19:27 |
http://www.milano.co.rs/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/799389agility_city_50_2t.jpg
Pogledajte detalje
Agility City 50 2T
Pogledajte specifikacije i galeriju slika za Agility City 50 2T.
|
||
| Poslednje ažurirano nedelja, 01 april 2012 19:27 |
http://www.milano.co.rs/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/457055agility_city_50_4t.jpg
Pogledajte detalje
Agility City 50 4T
Pogledajte specifikacije i galeriju slika za Agility City 50 4T.
|
||
| Poslednje ažurirano četvrtak, 10 februar 2011 17:26 |
http://www.milano.co.rs/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/730120agility_sport_50.jpg
Agility Sport 50
Pogledajte specifikacije i galeriju slika za Agility Sport 50.
|
||
| Poslednje ažurirano nedelja, 01 april 2012 19:28 |
Komentari
agility definitivno najbolji 4t 50cm skuter koji se ikada ali ikada pojavio kako na nase tako i na svetsko trziste!!!bolji 4t 50cm ne postoji garant.inace za one koji misle da znaju nesto evo pitanje;KOJI JE NAJPRODAVANIJI SKUTER U ZEMLJI ITALIJI KOJA JE IZMISLILA SKUTERE?Odgovor je verovali ili na KYMCO!!!ne toliko zbog cene jer je malo jevtiniji od npr piaggo ili aprilia oko 1o% vec zbog kvaliteta odosno pouzdanosti!!!!
Moja greska u pisanju,corrido r je dobar ali nije on rst,on je rs2 i rs3.Ja sam juce uzeo jos jedan taj rst on je kineske marke sky,i neces mi verovati da je jedan od najboljih koje sam ikad imao.3,3kW motor 7,500 obrtaja u minutu.Disk kocnice i na prednjoj i na zadnjoj gumi.evo ti link http://www.skymotors.rs/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=24&Itemid=97
Dodaj komentar
http://www.milano.co.rs/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/975363super8_50_2t.jpg
Super 8 50 2T
Pogledajte specifikacije i galeriju slika za Super 8 50 2T.
|
||
| Poslednje ažurirano nedelja, 01 april 2012 19:29 |
Komentari
Kupio sam super 8 50cc 2T 2009 i vozio ga po BG-u oko godinu ipo (od 0 do oko 5000 km), pa presao na 125cc.
Mene je super sluzio, bez kvarova. Super prednja kocnica, odlicni farovi, dovoljno mesta za dvoje i posebne nozice za suvozaca, veliki tockovi, pali "na pola kjuca" svaki put. Potrosnja u umerenoj voznji 3-3,5 , sa dvoje i ako ga forsiras trosi i do 5.
Lose fabricke gume,vrlo lako proklizaju na vlaznom i na boji od pesackog, stim sto nisam padao. Prednja je pocela malo da cvili pri kocenju posle oko 1500km, nista strasno. Trne guza posle 40ak min voznje. Do skidanja blokade nece preko 45-50 km/h (smaranje), posle ide do 80 na pravcu kad sam sam. Prilicno lako ubrzava do 60-70. Pokazivac goriva laze, pokazuje da je skroz prazan i sa skoro 1L goriva u rezervoaru(od 6 koliko staje), i lampica za 2t ulje se palila ranije, ali ni jedno ni drugo nije neka mana (bolje nego da se pale prekasno). Ko ne moze da priusti apriliju, piaggio i slicno - PREPORUCUJEM super 8 Pozdrav
Mene je super sluzio, bez kvarova. Super prednja kocnica, odlicni farovi, dovoljno mesta za dvoje i posebne nozice za suvozaca, veliki tockovi, pali "na pola kjuca" svaki put. Potrosnja u umerenoj voznji 3-3,5 , sa dvoje i ako ga forsiras trosi i do 5.
Lose fabricke gume,vrlo lako proklizaju na vlaznom i na boji od pesackog, stim sto nisam padao. Prednja je pocela malo da cvili pri kocenju posle oko 1500km, nista strasno. Trne guza posle 40ak min voznje. Do skidanja blokade nece preko 45-50 km/h (smaranje), posle ide do 80 na pravcu kad sam sam. Prilicno lako ubrzava do 60-70. Pokazivac goriva laze, pokazuje da je skroz prazan i sa skoro 1L goriva u rezervoaru(od 6 koliko staje), i lampica za 2t ulje se palila ranije, ali ni jedno ni drugo nije neka mana (bolje nego da se pale prekasno). Ko ne moze da priusti apriliju, piaggio i slicno - PREPORUCUJEM super 8 Pozdrav
Za onog ko kaze da je KYMCO kineska marka, neka malo poseti sajt www.kymco.com
I jos nesto. Od kineskih brandova prisutnih kod nas, samo je KEEWAY bas proizvodjac. PEDA se naprimer pravi u razlicitim fabrikama (koliko znam jedna je YAMASAKI), SPRINT dolazi iz 5-6 razlicitih fabrika.
Nemojte zato mesati SYM i KYMCO sa kineskim motorima. Ovo su ogromne fabrike, INSTITUCIJE u svetu skutera. Koliko znam KYMCO radi agregate i za BMW, Kawasaki, Artic Cat, Malaguti itd...
I jos nesto. Od kineskih brandova prisutnih kod nas, samo je KEEWAY bas proizvodjac. PEDA se naprimer pravi u razlicitim fabrikama (koliko znam jedna je YAMASAKI), SPRINT dolazi iz 5-6 razlicitih fabrika.
Nemojte zato mesati SYM i KYMCO sa kineskim motorima. Ovo su ogromne fabrike, INSTITUCIJE u svetu skutera. Koliko znam KYMCO radi agregate i za BMW, Kawasaki, Artic Cat, Malaguti itd...
Dodaj komentar
http://www.milano.co.rs/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/443048like_50_2t.jpg
Pogledajte detalje
Like 50
Pogledajte specifikacije i galeriju slika za Like 50.
|
||
| Poslednje ažurirano petak, 25 novembar 2011 20:55 |
Komentari
Poštovani Gorane,
nekako je ova vaša poruka "promakla" i evo primetili smo je sa 2 meseca zakašnjenja. Skuter LIKE 50 imamo u crnoj, crvenoj, beloj i plavoj boji. U cenu ide i kofer. Obavezno preporučujemo da se uz njega uzme Givi vetrobran, namenski izradjen za LIKE. Njegova MP cena sa kitom za ugradnju je 100 EUR, ali se prilikom kupovine skutera za vetrobran odobrava dodatni popust.
Još jednom izvinite za kasno javljanje
nekako je ova vaša poruka "promakla" i evo primetili smo je sa 2 meseca zakašnjenja. Skuter LIKE 50 imamo u crnoj, crvenoj, beloj i plavoj boji. U cenu ide i kofer. Obavezno preporučujemo da se uz njega uzme Givi vetrobran, namenski izradjen za LIKE. Njegova MP cena sa kitom za ugradnju je 100 EUR, ali se prilikom kupovine skutera za vetrobran odobrava dodatni popust.
Još jednom izvinite za kasno javljanje
Dodaj komentar
PREV
NEXT
Skuteri 125 ccm
PREV
NEXT
http://www.milano.co.rs/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/327856AGILITY_CITY_125_right_45.jpg
Agility City 125
Pogledajte specifikacije i galeriju slika za Agility City 125.
|
||
| Poslednje ažurirano nedelja, 01 april 2012 19:31 |
Komentari
Imam par pitanja, iz Beograda sam, ali zbog neozbiljnosti ovdasnjih dilera hocu da dodjem kod vas u Novi Sad da pogledam motor pa me zanima koje vam je radno vreme?
Drugo pitanje, da li ce mozda sajam motocikala biti odrzan i u Novom Sadu?
I trece, da li ce biti neko pojeftinjenja u vidu sajamskog ili sezonskog popusta?
Unapred zahvalan, Bogdan!
Drugo pitanje, da li ce mozda sajam motocikala biti odrzan i u Novom Sadu?
I trece, da li ce biti neko pojeftinjenja u vidu sajamskog ili sezonskog popusta?
Unapred zahvalan, Bogdan!
Dodaj komentar
http://www.milano.co.rs/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/392236downtown_125.jpg
Downtown 125i
Pogledajte specifikacije i galeriju slika za Downtown 125i.
|
||
| Poslednje ažurirano nedelja, 01 april 2012 19:31 |
Komentari
Pre 10 dana kupio DOWNTOWN 125i u Tehnodromu-Beograd.Personal sjajan, strucan, poslovan i predusretljiv, pravi
profesionalci.
Downtown 125i je vrhunska sjajna stvar!
Imam 2m i 110kg, i za mene ovolikog udoban,pouzdan i startan u dovoljnoj meri za normalnu gradsku voznju.Od ovoga nista jace nije potrebno jer je
po celom Beogradu uglavnom svedena brzina na 40kmh.Ogroman prostor za prtljag, uz kofer od 53 l. i vrhunsku
zavrsnu obradu, injection bez karburatora, sjajne kocnice daje mu epitet SVETSKOG LIDERA.Piaggio i ostali su samo u poziciji da mu vide ledja.
Na netu se vidi da je Kymco osvojio i ogromno a zahtevno USA trziste sa distr.i servisnim centrima u gotovo svakom vecem mestu.NEKA JE SA SRECOM!
profesionalci.
Downtown 125i je vrhunska sjajna stvar!
Imam 2m i 110kg, i za mene ovolikog udoban,pouzdan i startan u dovoljnoj meri za normalnu gradsku voznju.Od ovoga nista jace nije potrebno jer je
po celom Beogradu uglavnom svedena brzina na 40kmh.Ogroman prostor za prtljag, uz kofer od 53 l. i vrhunsku
zavrsnu obradu, injection bez karburatora, sjajne kocnice daje mu epitet SVETSKOG LIDERA.Piaggio i ostali su samo u poziciji da mu vide ledja.
Na netu se vidi da je Kymco osvojio i ogromno a zahtevno USA trziste sa distr.i servisnim centrima u gotovo svakom vecem mestu.NEKA JE SA SRECOM!
Dodaj komentar
http://www.milano.co.rs/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/403732182342VISA_R_04.jpg
Pogledajte detalje
Visa R 110
Pogledajte specifikacije i galeriju slika za Visu R 110.
|
||
| Poslednje ažurirano nedelja, 01 april 2012 19:30 |
Skuteri 200-500 ccm
PREV
NEXT
http://www.milano.co.rs/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/704412PEOPLE_GTi_07.jpg
Pogledajte detalje
People GTI 300
Pogledajte specifikacije i galeriju slika za People GTI 300.
|
||
| Poslednje ažurirano nedelja, 01 april 2012 19:33 |
Komentari
napokon pravi gradski skuter veće kubikaže, do sada je KYMCO imao samo ogromne skutere koji mi ne leže za gradsku vožnju. Mislim da je i cena OK, posebno ako uzmete u obzir neverovatnih 30ks. Pa to nema nijedan drugi skuter od 300cc. Jedva čekam da ga probam. A i "cica" sa filma nije loša, nisam se tome od KYMCO-a nadao
Dodaj komentar
http://www.milano.co.rs/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/156991downtown.jpg
Downtown 300i
Pogledajte specifikacije i galeriju slika za Downtown 300i.
|
||
| Poslednje ažurirano nedelja, 01 april 2012 19:33 |
Komentari
Potrosnja i brzina
Francuski sajt www.scooter-infos.com je na testu zabelezio 135 km/h (stvarno, a na cajgeru 145 km/h), a kao srednju potrosnju na testu (znaci brza voznja i u gradu i na putu i na autoputu) im je bila 4,6 l/100 km. Na istom sajtu prvi kupci prijavljuju potrosnju od 3,5-3,6 l/100 km u pola grad-pola put voznji (nista ono 135 na sat)ali kazu da se cajger vrti i do 155 km/h (i svi znaju da malko laze). Tu se svi slazu da je zadnje vesanje uzasno tvrdo (tvrdje nego na bilo cemu drugom) cak i na najmanjim neravninama! Sve ostalo manje vise hvale (napr. ne valjaju oslonci za noge saputnika a smetaju i vozacu kad spusti noge, pa zapnu nogare kad se bas prilegne u krivini itd. ne bas bitne mane). Svi se odusevljavaju masinom - jedini pravi 300ccm skuter (svi ostali "300" su uglavnom do 270ccm).
Srecan put.
Francuski sajt www.scooter-infos.com je na testu zabelezio 135 km/h (stvarno, a na cajgeru 145 km/h), a kao srednju potrosnju na testu (znaci brza voznja i u gradu i na putu i na autoputu) im je bila 4,6 l/100 km. Na istom sajtu prvi kupci prijavljuju potrosnju od 3,5-3,6 l/100 km u pola grad-pola put voznji (nista ono 135 na sat)ali kazu da se cajger vrti i do 155 km/h (i svi znaju da malko laze). Tu se svi slazu da je zadnje vesanje uzasno tvrdo (tvrdje nego na bilo cemu drugom) cak i na najmanjim neravninama! Sve ostalo manje vise hvale (napr. ne valjaju oslonci za noge saputnika a smetaju i vozacu kad spusti noge, pa zapnu nogare kad se bas prilegne u krivini itd. ne bas bitne mane). Svi se odusevljavaju masinom - jedini pravi 300ccm skuter (svi ostali "300" su uglavnom do 270ccm).
Srecan put.
Dodaj komentar
http://www.milano.co.rs/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/990197xcitingRi_04.jpg
New Xciting 300Ri
Pogledajte specifikacije i galeriju slika za New X-citing 300Ri.
|
||
| Poslednje ažurirano nedelja, 01 april 2012 19:34 |
Komentari
Malo da osvezim svoja zapazanja...
Imao sam 3 redovna servisa, poslednji na 1500 km. Posle toga sam se vozikao po lokalu, i onda se odlucim da odem na CG primorje sa njim (sam na bajku). Presao NS-Sutomore 550 km, potrosnja je bila 3,1 lit (bmb euro 98) na 100 km. Jos sam na moretu, pa kad se vratim cere, javicu vam koliko je bilo u povratku ! Pozdrav, Zo.
Imao sam 3 redovna servisa, poslednji na 1500 km. Posle toga sam se vozikao po lokalu, i onda se odlucim da odem na CG primorje sa njim (sam na bajku). Presao NS-Sutomore 550 km, potrosnja je bila 3,1 lit (bmb euro 98) na 100 km. Jos sam na moretu, pa kad se vratim cere, javicu vam koliko je bilo u povratku ! Pozdrav, Zo.
Kupio sam ga pred kraj sezone 2010. (polovinom oktobra)... prezadovoljan sam ! Prešao sam do sada oko 800 km (koristim svaki lep dan da ga isteram na asfalt). Troši mi u proseku 4,5 lit., ali većinom je to bila gradska vožnja. Startan je, pa i sa dvoje na njemu, nije problem stotku navući u kratkom periodu. Pošto je još relativno nov, nisam ga do panja često vozio, ali tu je (za sada) oko 130 km/h izvlačio. Verujem da može i "malko" više - nikad nisam imao idealne uslove... bez vetra npr. Mada je sve OK, već sad razmišljam kako da dođem do 500Ri... Verujte mi, osim KYMCO-a može samo da ga zameni neki Harlika u mojoj garaži, ali to je već druga priča ! Pozdrav, Zo (Sr. Kamenica).
Najbolje je da pročitate test iz Moto Pulsa na linku
http://www.motopuls.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=1657:kymco-xciting-300-ri-objavljeno-2009-g-u-br-97-moto-pulsa&catid=210:kymco&Itemid=86
Taj test je uradjen prošle godine, sa model sa starom maskom, ali su tehničke karakteristike iste.
http://www.motopuls.hr/index.php?option=com_content&view=article&id=1657:kymco-xciting-300-ri-objavljeno-2009-g-u-br-97-moto-pulsa&catid=210:kymco&Itemid=86
Taj test je uradjen prošle godine, sa model sa starom maskom, ali su tehničke karakteristike iste.
Dodaj komentar
http://www.milano.co.rs/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/314309xcitingRi_01.jpg
Pogledajte detalje
New Xciting 500Ri
Pogledajte specifikacije i galeriju slika za New Xciting 500Ri.
|
||
| Poslednje ažurirano nedelja, 01 april 2012 19:34 |
http://www.milano.co.rs/components/com_gk3_photoslide/thumbs_big/35767601.jpg
Pogledajte detalje
G-Dink 300i
Pogledajte specifikacije i galeriju slika za G-Dink 300i.
|
||
| Poslednje ažurirano nedelja, 01 april 2012 19:32 |
Pogledajte naš YouTube kanal. Za Vas imamo spremne nove spotove, testove i promocije. Kliknite na sliku da odete na naš YouTube kanal.
Posetite Facebook stranicu Kymco Srbija skutera i upoznajte se sa novostima, planovima i dešavanjima. Kliknite na sliku da bi ste otišli na našu facebook stranicu.
Interesuje me kolika je nosivost modela dink (spacer)50, i kakvi su uslovi za kupovinu na kredit, koliko rata, i visina rate.
Hvala unapred!